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普京当司机穿过克里米亚大桥 安慰乌美欧

工夫:2018-05-17

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京15日身穿蓝色牛仔裤,驾驶橘色卡车,穿过克里米亚大桥,庆祝大桥汽车道16日正式守旧。

这座大桥高出刻赤海峡,衔接俄罗斯外乡与克里米亚半岛。美国和欧洲同盟持续非难俄方借建桥稳固对克里米亚的“合法霸占”,重申“克里米亚属于乌克兰”。

【普京当司机】

一身休闲夹克加牛仔裤,现年66岁的普京现身克里米亚大桥汽车道,登上一辆俄罗斯产“卡玛斯”牌自卸卡车。车头两侧后视镜插着微型俄罗斯国旗。

俄国度电视台播出的画面表现,普京在驾驶座上目视后方,一边纯熟地换挡、打偏向盘,一边听身旁两名工程职员引见大桥建立状况。

普京所驾卡车领头,前面追随30多辆同款卡车、吊车、混凝土搅拌车等工程车,从大桥一端俄罗斯南部克拉斯诺达尔内地区的塔曼半岛动身,一起驶至大桥另一端克里米亚半岛刻赤市,全程耗时16分钟。

抵达克里米亚一侧后,普京寓目歌舞扮演,恭喜建桥工人成绩“汗青性一天”。

据大桥建立工程方网站信息,大桥汽车道外地工夫16日5时30分正式开端双向通车,最高限速每小时90公里。通车工夫比预定方案提早半年。

【欧洲最长桥】

普京通知在场工人们:“在差别汗青时期,乃至沙皇统治时期,人们不断梦想可以建成如许一座大桥。”

俄国末代沙皇尼古拉斯二世曾发起建立克里米亚跨海大桥,因第一次天下大战迸发没有可以付诸施行。20世纪30年月,时任苏联向导人约瑟夫·斯大林有过建桥想象;第二次天下大战时期,纳粹德国霸占克里米亚大局部地域时一度开工建桥,厥后保持。

据俄罗斯卫星通讯社报道,克里米亚大桥是一座铁路、公路两用桥,全长19公里,包括约莫17公里汽车道和18公里铁路轨道,跨海局部长6公里。建桥工程全体造价约莫228亿卢布(约合37亿美元)。大桥日通畅才能为4万辆汽车、47对列车,列车年载货量可达1300万吨,年载客量1400万人次。

铁路轨道尚未竣工,方案2019年末交付。尚有一段衔接刻赤市到克里米亚首府辛菲罗波尔的公路预定2020年竣工。

法新社报道,克里米亚大桥建成后,将代替葡萄牙都城里斯本的瓦斯科·达伽马大桥,成为欧洲最长大桥。

位于克里米亚半岛的乌克兰克里米亚自治共和国和塞瓦斯托波尔直辖市2014年3月举行百姓投票,超越九成投票者支持两地离开乌克兰、参加俄罗斯联邦。普京随后以签订条约方式确认这两个地域“俄罗斯联邦主体”位置。乌克兰、美国和欧盟责备俄“合法吞并”克里米亚。泰西因克里米亚题目和乌克兰东部抵触对俄罗斯施加多轮制裁。

【美欧受安慰】

普京高调庆祝大桥通车,触怒乌克兰、美国和一些欧友邦家。

美国国务院发言人希瑟·诺尔特说,制作克里米亚大桥阐明俄罗斯“乐于继续蔑视国际法”,称大桥“意味俄罗斯希图稳固对克里米亚的合法攫取和霸占,同时由于对过往刻赤海峡的船只巨细有所限定而障碍飞行”。

诺尔特正告,美国将持续制裁俄罗斯,“直至俄罗斯将(克里米亚)半岛的控制权出借乌克兰”。

欧盟内政政策初级代表办公室一名发言人说,俄方建桥通车“再一次进犯乌克兰主权和国土完好”。

英外洋交国务大臣艾伦·邓肯说,英方将持续与同伴一同支持俄罗斯“吞并”克里米亚,包罗持续制裁。

过来,人们从俄外乡南部前去克里米亚半岛次要靠渡轮,罕见渡口车辆大排长队;如遇风暴气候,渡轮停运。最便捷的交通方法是坐飞机。

法新社报道,为缓解乌克兰封闭和泰西制裁对克里米亚大众生存的影响,俄罗斯需求向克里米亚地域运送少量食品。大桥通车后,可无效加重克里米亚地域物资收支对海运的依赖。(沈敏)【新华社专特稿】